BMWグランツーリスモが不人気の理由と真相｜実際の評価と市場価値

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BMWがいい・イメージ

BMWグランツーリスモは、独自のスタイルや使い勝手の良さを持つ魅力的なモデルでありながら、なぜか市場ではあまり注目されていない車として知られています。この記事では、BMWグランツーリスモが不人気の真相とは何か、GTが不人気な理由を徹底解説しながら、その実態に迫ります。

また、不人気色・不人気車の傾向を踏まえつつ、3シリーズのグランツーリスモがかっこいいのは本当かどうか、実際のユーザー目線に近い視点からも紹介していきます。乗り心地の評価と口コミまとめをはじめ、5シリーズも不人気な理由と比較しながら、BMWグランツーリスモの不人気と中古市場での現状も見ていきます。

さらに、3シリーズのグランツーリスモの評判と実態、維持費は高いのかといったコスト感を紹介し、2020年に生産終了した背景にも触れます。故障や燃費の実力に関する情報も取り上げながら、不人気でも選ばれる理由とは何かについても解説します。

最後に、購入前に知っておきたい注意点をまとめ、これからBMWグランツーリスモを検討している方に役立つ情報をわかりやすくお届けします。

BMWグランツーリスモが不人気の真相とは

• GTが不人気な理由を徹底解説
• 不人気色・不人気車の傾向
• 3シリーズのグランツーリスモがかっこいいのは本当か
• 乗り心地の評価と口コミまとめ
• 5シリーズも不人気な理由と比較

GTが不人気な理由を徹底解説

BMWグランツーリスモ（GT）が不人気と言われるのは、いくつかの要因が複雑に絡み合っているためです。特に日本市場においては、その独自性がかえって選ばれにくくなっている傾向があります。

まず挙げられるのが、スタイリングです。GTはセダンとSUVの中間的な5ドアハッチバックデザインを採用していますが、このフォルムが日本では「中途半端」と感じられることがあります。セダンのようなスマートさや、SUVのような存在感を期待していたユーザーにとっては、どちらにも当てはまらない点がマイナスに働いてしまうのです。

次に、価格設定の問題があります。グランツーリスモは、同じ3シリーズのセダンやツーリングと比べて割高に感じられることが多いです。広さや機能性を加味すれば妥当な価格とも言えますが、見た目や知名度に対して価格が高いと、購入候補から外れてしまうケースも少なくありません。

また、選択肢の多さも影響しています。BMWのラインナップにはセダン、ツーリング、SUVなど多彩なモデルがあり、それぞれに明確な個性があります。その中でGTはやや立ち位置が曖昧で、魅力を感じづらいと感じる人もいるようです。

さらに、市場トレンドも見逃せません。近年はSUV人気が高まっており、特に都市部ではSUVの需要が急増しています。結果として、セダンベースのクロスオーバー的な立ち位置にあるGTは、注目されにくくなっているのです。

このように、GTが不人気とされる理由は一つではなく、スタイル・価格・ポジション・市場動向といった複数の要因が重なった結果だといえるでしょう。実際には非常に実用的な車であるにもかかわらず、その魅力が十分に伝わっていないのが現状です。

不人気色・不人気車の傾向

車の人気・不人気を左右する要素として「色」は見逃せないポイントです。実際、BMWを含む多くのブランドにおいて、色によって中古車市場での価値に大きな差が出ることが珍しくありません。

一般的に人気が高い色は、白（アルピンホワイト）、黒（ブラックサファイア）、グレー（ミネラルグレー）など、いわゆる「無難な定番色」です。これらは年齢や性別を問わず幅広い層に受け入れられやすく、中古車としての再販価値も高めです。

一方で、不人気色とされるのは、派手なイエロー、レッド、グリーン、あるいは特殊なブルー系などです。これらの色は個性的である反面、好みが大きく分かれます。そのため、中古車市場では買い手が付きにくく、結果として査定額が下がる傾向にあります。

不人気車にも同じような傾向があります。特徴としては以下のような点が挙げられます。

• スタイリングがニッチすぎる
• 実用性は高いが、見た目のインパクトが弱い
• 市場での認知度や話題性が低い

BMWで言えば、グランツーリスモのような5ドアハッチバックスタイルや、過去のX4やZ4といったモデルも、一部では不人気とされていました。ただし、これはあくまで一般的な傾向であり、「人と違う車に乗りたい」「希少性が魅力」と感じる方にとっては、むしろプラス要素にもなり得ます。

中古車を選ぶ際には、自分の価値観だけでなく、将来的なリセールを見越して色やモデルを選ぶことも大切です。特にBMWのようなプレミアムブランドでは、この視点が価格差として如実に表れることが多いため、購入時には注意が必要です。

3シリーズのグランツーリスモがかっこいいのは本当か

3シリーズグランツーリスモ（F34）が「かっこいい」と評価されるのは事実ですが、その印象は見る人によって分かれます。多くのユーザーがスタイリッシュさや独特な存在感に惹かれる一方で、「好みが分かれるデザイン」という評価も見受けられます。

このモデルは、セダンでもワゴンでもなく、5ドアハッチバックという独自のスタイルを採用しています。クーペのような滑らかなルーフラインと、力強いリアフェンダーが特徴で、一般的な3シリーズとは異なる雰囲気を持っています。セダンよりも全長・全幅・全高ともに大きく、そのサイズ感が高級感を引き立てていると感じる方も少なくありません。

一方、SNSやレビューサイトでは「リアのデザインがやや重たい印象」といった声もあります。特に日本のユーザーはスッキリとしたスタイルを好む傾向があり、GTの丸みを帯びたフォルムは賛否が分かれがちです。

とはいえ、街中であまり見かけないモデルであるため、他人と被りにくいという点に魅力を感じる人もいます。希少性がありながら、BMWらしいスポーティさと高級感を兼ね備えている点は、この車ならではの強みです。

最終的には、デザインの好みと使用目的が一致しているかどうかが鍵になります。実物を見ると印象が変わることもあるため、気になる方は一度現車をチェックしてみるとよいでしょう。

乗り心地の評価と口コミまとめ

3シリーズグランツーリスモは、快適性とスポーティな走りをバランス良く両立したモデルとして高く評価されています。特に後席の居住性やサスペンションのセッティングに関して、実際のオーナーからの満足度は高い傾向にあります。

この車の乗り心地を語る上で、まず注目されるのはホイールベースの長さです。標準の3シリーズセダンよりも110mm長く設定されており、その分後席空間に余裕があります。レッグルームが広く、長距離移動でも疲れにくいといった意見が多く寄せられています。

また、グレードによって乗り味にも違いがあります。例えば「Mスポーツ」仕様では、スポーツサスペンションが装備されており、やや硬めの設定になっています。そのため、走行中の安定感や操縦性は高いものの、段差や舗装の悪い道路では衝撃を感じやすい場面もあるようです。とはいえ、「スポーティさを求めるなら問題ない」という意見が主流です。

一方で、標準グレードやラグジュアリーモデルでは、より柔らかくしなやかな乗り味が特徴です。このため、家族やパッセンジャーの快適性を重視する人には、こちらの仕様が適していると言えるでしょう。

口コミでは、「高速道路での安定性が素晴らしい」「長時間乗っても疲れにくい」といった声が多く、グランツーリスモの名にふさわしい乗り心地が評価されています。走行性能と快適性を両立した車を求めている方には、まさにぴったりの一台です。

5シリーズも不人気な理由と比較

BMWの「5シリーズ グランツーリスモ（F07）」も、3シリーズGTと同様に不人気モデルとされることがあります。その背景には、デザインや車体サイズ、価格帯など複数の要因が関係しています。

まず最も指摘されるのが、ボディデザインです。5シリーズGTは、5ドアハッチバックスタイルを採用しつつ、背が高くリア周りに重厚感があるシルエットとなっています。このスタイルが「腰高で野暮ったい」と見られがちで、特に日本市場では受け入れにくい印象を与えてしまったようです。

サイズもポイントの一つです。F07は5mを超える全長と、7シリーズに迫るホイールベースを持ち、広さや高級感には定評がありますが、それが逆に「持て余す大きさ」と感じるユーザーも多くいました。都市部では取り回しのしづらさが敬遠される理由になったとも考えられます。

価格帯についても、5シリーズGTは同じシリーズのセダンやツーリングよりも高価に設定されていました。広さや装備に価値を見出すユーザーには魅力的な選択肢でしたが、見た目や使い勝手の面で納得できないと感じる人にとっては、コストパフォーマンスが悪いと捉えられてしまいます。

一方で、3シリーズグランツーリスモ（F34）は、同様に5ドアハッチバック形式を取りながらも、スタイルがよりクーペ寄りでスマートに見える点が特徴です。車体サイズも5シリーズGTほど大きくないため、日本の道路環境にはより適しているといえるでしょう。

つまり、両者とも「GT（グランツーリスモ）」という共通コンセプトを持ちながら、日本市場ではニッチな存在となってしまった点は共通しています。ただ、3シリーズGTはややスポーティで使いやすい印象があり、見た目を気に入れば選ばれる余地がある一方、5シリーズGTはサイズとデザインのバランスが合わず、敬遠されやすかった印象です。

いずれも特徴あるモデルではありますが、デザインと市場ニーズのギャップが不人気の大きな要因となっていることは共通しています。選択の際には、自分の使用環境や重視するポイントを明確にしておくことが重要です。

BMWグランツーリスモの不人気と中古市場

• 3シリーズのグランツーリスモの評判と実態
• 維持費は高い？コスト感を紹介
• 2020年に生産終了した背景
• 3シリーズのグランツーリスモの故障・燃費の実力
• 不人気でも選ばれる理由とは
• 購入前に知っておきたい注意点

3シリーズのグランツーリスモの評判と実態

BMW 3シリーズグランツーリスモ（F34）は、オーナーから高い評価を受けている車種です。特に、実用性と快適性を両立している点に好感を持つ声が多く見られます。一般的には「不人気車」という印象があるかもしれませんが、実際の所有者からはポジティブなレビューが多く寄せられています。

まず、広い室内空間が魅力です。セダンよりも長いホイールベースと高めの車高によって、後席の足元や頭上空間に余裕があり、長距離移動にも適しています。この快適さは、ファミリー層やアウトドアユーザーにも評価されるポイントです。

次に、積載性の高さも特筆すべき点です。荷室容量は520リットルと大きく、リアシートを倒せば最大で1600リットル近くまで拡張できます。この容量は同年代のツーリングモデルを上回ることもあり、実用面での満足度は非常に高いと言えるでしょう。

一方、デザインについては好みが分かれるところです。クーペ風のルーフラインやハッチバック形状は個性的であり、それが「かっこいい」と感じる人もいれば、「違和感がある」と感じる人もいます。街での遭遇率が少ない点についても、「希少で特別感がある」という意見と、「なぜか選ばれていない印象がある」という声に分かれています。

総じて、3シリーズGTは知る人ぞ知る実力派モデルです。見た目の好みと自分の用途が合えば、非常に満足度の高い選択になるでしょう。ただし、万人に受け入れられるタイプではないため、事前のリサーチと試乗は欠かせません。

維持費は高い？コスト感を紹介

BMWの中でも3シリーズグランツーリスモは、比較的維持費を抑えやすいモデルとされています。ただし、それはあくまで「輸入車としては」という前提があることを理解しておく必要があります。

まず、燃費性能についてです。ガソリンモデルであれば平均9〜11km/L程度、ディーゼルモデルでは14km/L前後とされており、長距離走行が多い方にはディーゼルの方が経済的です。特に軽油を使用するディーゼル車は、燃料費を大きく抑えることができます。

次に、税金や保険料ですが、排気量や年式によって異なるものの、3シリーズGTは2.0L〜3.0Lクラスが中心となっており、自動車税は年間で約4万〜6万円が目安です。任意保険もBMWの他モデルと比べて特別高いわけではなく、事故歴や年齢に応じて一般的な価格帯に収まります。

気になるのはメンテナンス費用です。輸入車全般に言えることですが、純正パーツの価格やディーラーでの点検費用は国産車よりも高めです。ブレーキパッドやタイヤの交換には1回で数万円以上かかる場合もあり、突然の出費が発生する可能性があります。

とはいえ、正規ディーラーで整備された認定中古車であれば、保証や整備履歴が明確で安心感があります。また、輸入車専門の整備工場を利用すれば、コストを抑えながらメンテナンスを続けることも可能です。

つまり、「国産車と同じ感覚で乗る」のではなく、「輸入車として必要な出費を理解しておく」ことが大切です。購入前に維持費のシミュレーションをしておくことで、予想外の支出を避けることができるでしょう。

2020年に生産終了した背景

BMW 3シリーズグランツーリスモ（F34）は、2020年をもって生産が終了しました。この判断の背景には、複数の市場的・戦略的要因が影響しています。特に、グローバルな自動車市場におけるトレンドの変化が大きな要素となっています。

当時の自動車業界では、SUVやクロスオーバー車の人気が急激に高まりつつありました。多くの消費者が高めの車高や広い荷室、使い勝手の良さを重視するようになり、セダンやハッチバックの市場は徐々に縮小。グランツーリスモのようなクロスオーバー寄りのセダン型車両は、中途半端と捉えられやすく、選択肢から外れるケースが増えていました。

さらに、BMW側の戦略としても、ラインナップの見直しが進められていました。限られた開発リソースを、より収益性の高いSUVや電動化モデルに集中させる流れの中で、販売台数が伸び悩んでいたグランツーリスモシリーズの継続は難しかったと考えられます。

また、販売地域によって人気に大きな差があった点も見逃せません。中国など一部の市場では評価されていたものの、欧州や日本では「見た目にクセがある」「取り回しにくい」といった声が多く、販売台数に差が出ていました。こうした地域ごとの偏りも、生産終了の一因になったといえるでしょう。

このように、3シリーズグランツーリスモの生産終了は単なる不人気によるものではなく、市場の変化とメーカーの戦略的判断によるものでした。今後、新たな形でグランツーリスモのようなニッチモデルが登場する可能性はあるものの、現状では同じ立ち位置のモデルはラインナップに含まれていません。

3シリーズのグランツーリスモの故障・燃費の実力

BMW 3シリーズグランツーリスモ（F34）は、信頼性と燃費性能のバランスが取れたモデルとして知られています。輸入車＝壊れやすいという印象を持つ人もいるかもしれませんが、このモデルについては、多くのユーザーが「思ったよりトラブルが少ない」と感じています。

まず故障に関してですが、定期的なメンテナンスを行っていれば、致命的なトラブルに見舞われることは少ないようです。実際のユーザーレビューでは、「数年間乗っていても大きな故障はなかった」「車検も国産車並みに済んだ」という声も多く見られます。とくに認定中古車であれば、整備履歴が明確で安心感があります。

ただし、消耗品の交換コストはやや高めです。ブレーキパッド、タイヤ、バッテリーなどはBMW専用パーツが必要になることがあり、国産車と比較して出費がかさむケースがあります。また、エンジンオイルの管理や定期的な診断を怠ると、トラブルのリスクは高まります。

次に燃費についてですが、モデルやエンジンタイプによって異なります。ガソリンモデルではおおむね9〜11km/L前後が一般的で、335iのようなハイパワー仕様ではこれより少し落ちます。ディーゼルモデルでは14km/L前後の数値が出ることもあり、長距離走行が多い方にとっては経済的な選択肢になります。

この燃費性能は、エフィシェントダイナミクスと呼ばれるBMW独自の燃費向上技術に支えられています。アイドリングストップや回生ブレーキシステムなどが組み合わさっており、高速道路では特にその効果を実感しやすいでしょう。

総じて、3シリーズグランツーリスモは「輸入車でありながら、信頼性が高く、実用的な燃費性能を持つ車」として、多くのオーナーから好意的に受け止められています。維持管理をしっかり行えば、長く快適に付き合える一台です。

不人気でも選ばれる理由とは

BMW 3シリーズグランツーリスモ（GT）が「不人気」とされる一方で、あえてこの車を選ぶユーザーも少なくありません。そこには他のモデルにはない独自の魅力が存在しています。

まず挙げられるのは、車内の広さと使い勝手の良さです。ホイールベースが長く、室内空間が広いため、後席の快適性はセダンやツーリングモデルを上回ることもあります。荷室容量も大きく、リアシートを倒せば1600リットル近くのスペースが確保できる点は、アウトドアや家族旅行でも活躍します。

また、街中であまり見かけないデザインも、人と違う車を選びたい方にとっては魅力の一つです。スポーティなルーフラインやハッチバック構造は、好みによっては非常にスタイリッシュに映ります。希少性が高いという点も、所有満足度を高めてくれる要素となります。

中古市場での価格にも注目です。不人気とされるためか、新車時よりも大幅に価格が下がっており、状態の良い個体でも比較的手ごろな価格で入手できます。これにより、「装備の整ったBMWをリーズナブルに楽しみたい」という層には非常にコストパフォーマンスの良い選択肢になります。

つまり、広さ・実用性・希少性・価格といった複数の要素に魅力を感じる方にとっては、「不人気＝不適」というわけではないのです。むしろ、自分に合った価値観で車を選ぶ人にとっては理想的な一台になる可能性があります。

購入前に知っておきたい注意点

3シリーズグランツーリスモ（F34）を検討する際には、いくつか押さえておきたい注意点があります。見た目や価格だけで決めてしまうと、購入後に後悔してしまう可能性もあるため、事前の確認が重要です。

まず注意したいのが、ボディサイズです。F34は全長が約4.8mと比較的大きく、都心部の狭い駐車場や立体駐車場では不便を感じる場合があります。取り回しもセダンに比べてやや大きめなので、運転に自信がない方は試乗で感覚を確かめておくのが安心です。

次に、サスペンションの硬さです。特に「Mスポーツ」グレードはスポーツサスペンションが標準装備されており、舗装状態の悪い道では乗り心地が固く感じられることがあります。快適性を重視する方は、標準グレードやラグジュアリー仕様も候補に入れるとよいでしょう。

また、故障リスクや維持費にも注意が必要です。前述の通り、大きな故障は少ないモデルですが、消耗部品の交換費用や点検費用は国産車に比べて高めです。維持費の見込みを立てておかないと、予想以上の出費に驚くことになるかもしれません。

さらに、中古車を検討する際は、整備履歴や車検の有無、保証内容の確認を怠らないようにしましょう。特に輸入車は、メンテナンスの有無でコンディションが大きく変わることがあります。

このように、グランツーリスモには魅力も多い一方で、使い方や生活環境によっては注意すべきポイントもあります。購入を検討する際は、自分のライフスタイルに合っているかどうかを慎重に見極めることが大切です。

総括：BMWグランツーリスモが不人気の理由と魅力まとめ

• セダンとSUVの中間的なデザインが中途半端に見られがち
• 他の3シリーズに比べ価格が高く感じられる傾向がある
• BMW内の豊富な車種と比較され選ばれにくい立ち位置にある
• SUV人気の高まりでセダン系の需要が減少している
• 派手なカラーは中古市場で敬遠される傾向が強い
• 見た目が個性的すぎて好みが分かれる
• リアデザインに重たさを感じるユーザーも一定数いる
• 車体サイズが大きく取り回しに注意が必要
• スポーツサスペンション仕様は乗り心地が硬め
• 燃費はディーゼルモデルで14km/L前後と実用的
• メンテナンス費用や部品交換が高額になる可能性がある
• 5シリーズGTも同様にデザインやサイズ感で不人気となった
• 室内と荷室の広さは高く評価されている
• 街中で見かけることが少なく希少性を楽しめる
• 中古車価格が安くコストパフォーマンスが良好

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